노후된 물 시스템을 교체하기 위한 Waco의 노력에는 시간과 비용이 소요됩니다

보스크 대로(Bosque Boulevard)에서 35번 주간고속도로(Interstate 35)까지 5번가를 재건축하는 980만 달러 규모의 프로젝트는 2020년 착공 후 올여름 마무리될 예정입니다. 오래된 상하수도관을 교체하는 것이 비용의 상당 부분을 차지했습니다.

2021년 2월 와코 시 직원들이 식스스 스트리트(Sixth Street)와 오스틴 애비뉴(Austin Avenue)에서 파손된 수로에서 작업하고 있습니다. 수년간의 재개발 프로젝트 이후에도 시내의 노후된 노선은 계속해서 시 수자원 부서를 괴롭히고 있습니다.

Waco의 역사적 중심지에서는 오래된 파이프가 거리 프로젝트의 지뢰가 되어 예측할 수 없고 때로는 엄청난 비용이 추가될 수 있습니다.

자본 개선 프로그램 관리자인 짐 리드(Jim Reed)에 따르면 웹스터 애비뉴(Webster Avenue)에서는 2020년 12인치 깊이의 거리 재건 비용이 기계의 진동으로 그 밑에 누워 있던 40세 괴물을 깨운 후 계획되지 않은 건설 비용으로 150만 달러가 늘어났다고 합니다. .

웹스터 애비뉴(Webster Avenue)를 재포장하는 프로젝트는 건설 장비의 진동으로 인해 교체되어야 하는 노후된 파이프가 약해지면서 지연과 150만 달러의 추가 비용이 발생했습니다.

진동으로 인해 거리를 따라 임의의 지점에서 수도관이 새기 시작했고 결국 찢어지고 교체되어야 했으며, 사일로스의 Magnolia Market 근처 프로젝트를 2022년까지 연장했습니다.

리드는 "결국 우리는 모든 것을 다 했다"고 말했다. "원래 계획은 그게 아니었는데."

Waco의 노후화된 수자원 인프라는 수십 년 동안 우려 사항이었으며, 시는 수로 및 기타 필요한 장비를 교체하기 위해 2013년부터 자본 개선 자금에 2억 400만 달러를 투자했습니다.

Waco의 수자원 인프라는 너무 오래되어 직원들이 땅에서 나무 송수관을 발견했다고 수자원 대변인 Jessica Emmett-Sellers가 말했습니다. 판매자들은 현재 부서에서 다루고 있는 가장 문제가 많은 파이프와 자재 중 상당수가 1945년 이전의 것이며 "그보다 더 구체적으로 설명할 수는 없습니다"라고 말했습니다.

2021년 2월 겨울 동결 기간 동안 수자원 승무원이 23번가와 Waco Drive에서 파이프를 교체하고 있습니다.

장비가 노후화될수록 지연된 유지 관리 비용이 증가합니다. 지난 봄에 완료된 리버사이드 수처리장의 펌프장 교체와 같은 경우, 판매자는 펌프가 너무 오래되어 수리하려면 맞춤형 부품을 주문해야 한다고 말했습니다.

노후화된 파이프의 비용은 Webster Avenue와 같은 놀라운 건설에만 국한되지 않습니다. 누출된 파이프로 인해 도시에서는 연간 수백만 갤런의 물 비용도 발생합니다.

판매자들은 Waco가 지난 해 전체 물 사용량의 2.4%에 불과해 주 내 물 손실 추세가 가장 낮은 수준에 있다고 말했습니다. 도시의 물 손실은 2015년 18%, 즉 19억 6천만 갤런으로 정점을 찍은 이후 크게 감소했지만 물 고객이 2단계 가뭄 제한에 따라 계속되는 경우에도 여전히 수억 갤런이 낭비됩니다.

Reed는 노후화된 유틸리티로 인해 도시가 수행할 수 있는 거리 프로젝트의 범위가 제한될 수 있다고 말했습니다. 거리 직원들이 1986년 이전에 설치된 유틸리티를 발견하면 프로젝트를 다시 생각해야 하며 표면 재활 프로젝트의 비용을 평방야드당 90달러에서 전체 교체를 위한 290달러 이상으로 인상해야 한다고 그는 말했습니다.

보스크 대로(Bosque Boulevard)에서 35번 주간고속도로(Interstate 35)까지 5번가를 재건축하는 980만 달러 규모의 프로젝트는 2020년 착공 후 올여름 마무리될 예정입니다. 오래된 상하수도관을 교체하는 것이 비용의 상당 부분을 차지했습니다.

거리 부서는 공공 시설 직원이 거리에서 누출이나 라인 파열을 수리한 후 패치에 대한 책임도 있다고 그는 말했습니다. 종종 이러한 수리에는 포장 도로를 들어올리고 홈통을 찢어버릴 수 있는 고압 분배 라인이 포함된다고 Reed는 말했습니다.

그는 최근 거리 부서에서 혹독한 날씨가 이미 응력을 받은 파이프에 영향을 미치기 때문에 120개의 송수관이 파손되었다고 말했습니다.

시 공무원들은 거리가 이미 철거될 예정인 경우 장기적으로 파이프에 투자하는 것이 비용이 더 저렴하다는 생각을 갖고 있습니다.

도시는 또한 Waco의 인구와 산업 기반이 성장함에 따라 새로운 유틸리티 건설에 대해 걱정해야 합니다. Waco는 2010년부터 2020년까지 14,000명의 주민을 추가했습니다. 기업이 이곳으로 이전하려고 할 때 그들은 도시가 자신의 요구를 지원할 수 있는 인프라와 역량을 갖추고 있는지 여부를 평가한다고 Sellers는 말했습니다.