포르쉐 미션 X 컨셉은 제로다

포르쉐는 창립 75주년을 기념하여 미션 X(Mission X)라는 배터리 구동 하이퍼카 컨셉을 선보였습니다. 르망 24시간 경주 100주년을 기념하여 공개된 미션 X는 포르쉐 자동차에서 영감을 받은 듯한 스타일을 선보입니다. Le Mans Hypercar 카테고리에서 경주합니다. 곧 출시될 잠재적인 생산 모델을 통해 Mission X는 기록을 깨는 것을 목표로 설계되었습니다. 포르쉐는 해당 모델이 생산되면 아이코닉한 뉘르부르크링에서 양산차 랩 기록을 달성할 것이라고 주장합니다. 미션 X는 여전히 컨셉이기 때문에 하드코어 하이퍼카에 대한 기술적 세부 사항은 많지 않습니다. 포르쉐는 배기가스 제로 하이퍼카가 무게 2.2파운드당 최소 1마력이라는 놀라운 중량 대비 출력 비율을 제공할 것이라고 주장합니다. Koenigsegg Regera보다 더 강력해졌습니다. 실제로 이 모델은 역대 포르쉐 중 가장 강력한 도로 ​​주행 차량이 될 것입니다. 이에 더해, 독일 자동차 제조업체는 자사의 에어로 패키지가 911 GT3 RS보다 "훨씬 초과하는" 다운포스 수준을 생성할 것이라고 밝혔으며, 이는 시속 177mph에서 1,895파운드의 무게를 만들어냅니다. 우리는 후면 범퍼에서 튀어나온 거대한 디퓨저를 보면 의심할 여지가 없습니다. 트랙 중심의 하이퍼카의 전기 파워트레인에 관해서 포르쉐는 마력 수치나 배터리 팩 크기를 공개하지 않았습니다. 그러나 Mission X는 900V 시스템 아키텍처를 채택하여 매우 빠른 충전 시간을 제공한다고 밝혔습니다. 또한 이 모델에는 Taycan과 같은 다중 속도 기어박스가 장착됩니다.

Le Mans에서 영감을 받은 Mission X의 스타일에는 몇 가지 급진적인 스타일링 요소가 포함되어 있습니다. 트랙에 초점을 맞춘 하이퍼카는 낮은 자세를 취하고 있으며 현대 슈퍼카에 비해 상대적으로 컴팩트합니다. 지상에서 47.2인치에 불과하지만 코에서 꼬리까지의 길이는 약 177인치, 폭은 78.7인치입니다. 포르쉐는 헤드라이트 디자인을 포함한 전면 스타일이 906 및 908 레이싱 프로토타입에 현대화된 것이라고 밝혔습니다. 도어는 상징적인 포르쉐 917 경주용 자동차처럼 위쪽과 앞쪽으로 열립니다.

컨셉은 탄소 섬유 강화 플라스틱 외골격과 승객석을 덮는 유리 버블입니다. 내부에는 미션 X의 운전석과 승객석이 대비되는 색상의 시트와 6점식 하네스가 장착되어 있습니다. 조종석에는 많은 스위치와 패들 시프터가 있는 정사각형 스티어링 휠이 장착되어 있습니다. 대시보드 중앙에는 포르쉐 디자인이 제작한 아날로그 스톱워치도 있습니다. 그것이 세그먼트를 정의하는 자동차가 되기 위한 모든 재료를 가지고 있는 것처럼 보이는 것처럼 포르쉐가 Mission X의 생산 버전을 만들기를 끝내기를 바랍니다.